Der Austernfischer aus Virginia baut sich ein neues Pflanzgefäß

AKTIE

HÖREN

Es gibt nicht viele Austernfischer in der Chesapeake Bay, die ihr eigenes Boot bauen können, aber Myles Cockrell von der Little Wicomico Oyster Company aus Heathsville, Virginia, ist eine Ausnahme.

Myles und sein Vater Andy besitzen Cockrell's Marine Railway, wo Miles die Capt. William baute, eine 40 Fuß x 16,5 Fuß x 11 Zoll große leichte/2 Fuß beladene Austernpflanzmaschine aus Glasfaser. Das Boot trägt den Namen „Capt. William“ nach Myles‘ dreijährigem Sohn.

Das Pflanzgefäß im Scow-Stil wurde am 28. Mai vom Stapel gelassen, und Cockrell nutzt das neue Boot derzeit zum Pflanzen von Muscheln auf Austerngebieten an den Bächen Cockrell und Gougher sowie vor Haynie Point am Great Wicomico River.

Die Cockrells pachten Austerngebiete vom Bundesstaat Virginia und pflanzen etwa 3.000 Scheffel Muscheln pro Hektar an, um eine Gelegeschicht für Austernlarven zu schaffen, an der sie sich festsetzen und wachsen können. Kapitän William trägt zwischen 700 und 800 Scheffel Granate im Aluminiumtrichter.

Ein Frontlader wirft die Granate in den Trichter, und ein Förderband unter dem Trichter bewegt die Granate vorwärts. Die Schale gelangt zu einem Spreizer im „Spinner“-Stil, der sich über den Bug erstreckt. Der Streuer verteilt Muscheln gleichmäßig über den Austerngrund, sagt Cockrell.

Es wird immer nicht genug über die Bedeutung der kleinen Maschinenwerkstätten gesprochen, die sich entlang der Wasserstraßen der Vereinigten Staaten befinden und in denen Berufsfischer arbeiten.

Bert & Cliff's Machine Shop in Wicomico Church, Virginia, baute den Trichter und Streuer aus Aluminium und installierte ein Hydraulikaggregat zum Antrieb des Förderbandes und Streuers. Bert & Cliff's Machine Shop ist ein wichtiger Akteur in der Meeresfrüchteindustrie an Virginias Northern Neck, wo die Cockrells und andere das Wasser bearbeiten.

Der Rumpf von Kapitän William besteht aus Carbon-Wabenkernplatten und ist mit mehreren Glasfaserschichten beschichtet. Das Heck besteht aus Coosa Composite-Polyurethanschaumplatten hoher Dichte und ist mit Glasfaser verstärkt und beschichtet.

Der Kapitän William wird von zwei 300 PS starken Suzuki-Außenbordmotoren angetrieben, die das Boot mit dem Gewicht des Trichters an Deck und nachgefüllt mit 200 Gallonen Treibstoff 30,9 Knoten vorantreiben können. Es sind zwei 100-Gallonen-Kraftstofftanks aus Glasfaser installiert, die auf der Werft hergestellt wurden.

An den beiden Motorhalterungen sind Dometic-Wagenheberplatten befestigt. Die Hebeplatten heben und senken die Außenbordmotoren um sechs Zoll gerade nach oben und unten. Ein Aluminiumkäfig umgibt die Motoren, um sie beim Rückwärtsfahren in der Nähe eines Docks abzusichern.

Cockrell sagt, er habe einen weiteren Austernpflanzer in Betrieb genommen, den er in noch flacheren Gebieten einsetzen will, als er derzeit arbeitet. Dieser Austernpflanzer wird 36' x 12' groß sein und ein ähnliches Design wie der Captain William haben.

Wenn ja, senden Sie uns Ihr Feedback dazu, was wir tun können, um diese Funktion zu verbessern oder weiterzuentwickeln. Wenn nicht, schauen Sie es sich an und teilen Sie uns Ihre Meinung per E-Mail oder in den sozialen Medien mit.

Larry Chowning ist Autor für den Southside Sentinel in Urbanna, Virginia, schreibt regelmäßig Beiträge für National Fisherman und ist Autor zahlreicher Bücher.